Sinds 2014 vindt er jaarlijks – in april en in oktober – een editie van de nationale flitsmarathon plaats. Het is maar de vraag of de editie van april dit jaar zal kunnen doorgaan.
Het is intussen een jaarlijkse traditie geworden. Sinds 2014 houdt de politie tweemaal per jaar – in april en in oktober – een nationale flitsmarathon. Gedurende 24 uur controleren zowel de lokale als de federale politie intensief op snelheid. Dat zowel op snelwegen als op allerhande secundaire wegen.
Nu de coronacrisis het land in zijn greep houdt, rijst echter de vraag of de flitsmarathon wel zal kunnen doorgaan. Vorig jaar vond de flitsmarathon plaats op 4 april. Een week eerder begint de politie doorgaans met het aankondigen ervan. Door de coronacrisis is er echter nog geen nieuwe datum bekend gemaakt.
Het is trouwens niet de eerste keer dat de flitsmarathon met moeilijkheden kampt. We overlopen de vorige edities.
17 april 2014: de politie organiseert een eerste flitsmarathon. Tien dagen lang kunnen burgers aanduiden waar zij willen dat er geflitst wordt. Deze campagne levert meer dan 50.000 flitslocaties op. Niet alle politiezones willen echter meewerken aan het nieuwe initiatief.
10 oktober 2014: hoewel het er lang naar uitzag dat er geen tweede editie van de flitsmarathon zou komen, gaat hij uiteindelijk toch van start. Uit protest tegen het verhogen van de pensioenleeftijd bij de politie, doen heel wat zones deze editie ook niet mee. Ondanks deze boycot zouden er toch bijna 10.000 voertuigen geflitst zijn. De vakbonden betwisten deze resultaten. In de nacht na de flitmarathon worden ook twee flitspalen opzettelijk aangereden. En, oh ja, ‘flitsmarathon’ wordt ook woord van het jaar 2014.
23 april 2015: de problemen met het pensioen zijn nog steeds niet van de baan. In aanloop naar de derde editie van de flitsmarathon riepen verschillende vakbonden op om een week lang geen boetes uit te schrijven. Deze editie worden er ook opvallend weinig bestuurders geflitst, ‘slechts’ 16.855 bestuurders lopen tegen de lamp. Misschien omdat ook deze editie niet alle politiezones meededen.
16 november 2015: de vierde editie van de flitsmarathon wordt gekenmerkt door tal van technische mankementen. Sommige toestellen kunnen niet tegen de regen. Andere zones blijken zelfs geen flitser te hebben. Niettegenstaande dat de flitsmarathon ruim op voorhand bekend wordt gemaakt, worden toch 21.168 mensen geflitst, goed voor meer dan 1 miljoen euro, op 1 dag tijd.
De politie kondigt ook de eerste editie van de blaasmarathon aan, gericht tegen alcohol in het verkeer.
20 april 2016: bij de vijfde editie van de flitsmarathon, die ruim op voorhand werd aangekondigd laten niet minder dan 32.573 bestuurders zich vangen, de helft meer dan een editie eerder. Alles samen goed voor meer dan 1,5 miljoen euro aan boetes. Wegens een tekort aan manschappen of materiaal namen verschillende zones opnieuw niet deel. Andere zones gingen dan weer flitscamera’s lenen bij de buren.
De smeekbedes van sommige bestuurders mochten niet baten!
Dit soort berichtjes posten zal ons er niet van weerhouden om te flitsen, toch verdienstelijke poging 😉 pic.twitter.com/NVKMNyV70z
— Politie Leuven (@PolitieLeuven) April 20, 2016
3 oktober 2016: Opvallend: maar 23.911 bestuurders laten zich flitsen, een sterke daling ten opzicht van de vorige editie.
19 april 2017: Deze editie worden 33.425 bestuurders geflitst. een nieuw recordin aantal, maar niet in precentage. Slechts 2,46 % van de gecontroleerde voertuigen werd betrapt op te snel rijden. Deze editie doet de zogenaamde superflitser voor het eerst zijn intrede. De politie gaat zijn flitscamera’s ook massaal verbergen en vermommen. PolCon – Politie Controles roept ook op voor een linksrijmarathon.
11 oktober 2017: Deze editie stijgt het aantal geflitste chauffeurs. Zowel in absolute cijfers als in percentage. De politie trekt 36.561 foto’s, goed voor 2.82 % van het aantal gecontroleerde bestuurders.
18 april 2018: Ook deze editie namen er ‘maar’ 138 politiezones deel. 35 158 bestuurders lopen tegen de lamp, goed voor 2,53 %.
17 oktober 2018: de politie spreekt van een succesvolle tiende editie. Nochtans werden er maar 27.877 bestuurders geflitst.
3 april 2019: 29.450 bestuurders of 2,71 procent reden te snel
8 oktober 2019: precies 30.604 bestuurders, zo’n 2,55 %, worden betrapt op te snel rijden.
? april 2020: door de coronacrisis zit zowat het hele land op slot. De kans dat de flitsmarathon in de gebruikelijke periode plaatsvindt, is daardoor erg klein.